Cette leçon de la série « Balises cardinales » rappelle les fondamentaux du balisage et de la sécurité pour le permis Côtier. En France, la signalisation suit le système AISM–IALA (Région A) et le RIPAM (COLREG) pour les règles de route.
Objectif: identifier rapidement les marques et adopter la conduite adaptée de jour comme de nuit.
Rappels réglementaires
- Référence: Système de balisage AISM–IALA Région A (applicable en France; documents SHOM/Préfectures maritimes).
- RIPAM: veille permanente, vitesse de sécurité, prudence dans les chenaux étroits (Règle 9: tenir près de la rive tribord et ne pas gêner les navires contraints par leur tirant d’eau).
Balises cardinales: principe
Une cardinale indique où se trouvent les eaux les plus sûres par rapport à la balise: Nord, Est, Sud ou Ouest. Passez toujours du côté indiqué par son nom.
- Couleurs: bandes noires et jaunes.
- Marques de sommet (de jour): deux cônes noirs dont l’orientation identifie la cardinale.
- Feux (blancs) de nuit: éclats rapides (Q) ou très rapides (VQ) selon un rythme conventionnel.
Détail par point cardinal
- Nord: cônes vers le haut; bandes noires en haut. Feu continu à éclats (Q ou VQ) sans groupement. Passez au N de la marque.
- Est: cônes base contre base (ouverture à l’horizontale); jaune pris en sandwich par le noir. Feu Q(3) ou VQ(3). Passez à l’E.
- Sud: cônes vers le bas; bandes noires en bas. Feu Q(6)+Long 1 ou VQ(6)+Long 1. Passez au S.
- Ouest: cônes pointe contre pointe (sablier); noir pris en sandwich par le jaune. Feu Q(9) ou VQ(9). Passez à l’O.
Astuces mémo: « 3-E, 9-O, 6+1-S »; le Nord ne s’arrête jamais.
Autres marques essentielles (Région A)
- Latérales: bâbord rouge (forme cylindrique), tribord verte (conique). En montant vers l’amont ou en entrant au port: rouge à gauche, vert à droite.
- Danger isolé: noire à bande rouge, 2 boules noires au sommet; feu blanc Fl(2). Passez à bonne distance tout autour.
- Eaux saines: rouge/blanc vertical, boule rouge au sommet; feu Mo(A) ou isophase. Indique l’axe de chenal ou eau libre.
- Spéciale: jaune, marque de sommet en croix (X) jaune; feux jaunes à rythme non conflictuel. Signale zones (mouillages, réserves…).
Conduite à tenir et exemples français
- Identifier l’obstacle/chenal sur carte SHOM et confronter avec la marque vue.
- De nuit: vérifier la couleur (blanc/jaune) et le rythme des éclats pour confirmer le type.
- En approche d’un haut-fond au large de Saint-Malo ou des Glénan: une cardinale Ouest vous impose de le laisser à l’Est et de passer côté Ouest; adaptez la route et la vitesse.
- À l’entrée d’un port (Marseille/Frioul, La Rochelle/Chenaux des Pertuis): suivez l’axe matérialisé par les latérales (rouge bâbord, vert tribord en entrant) et respectez les priorités RIPAM.
Sécurité pratique
- Anticiper le courant et la dérive avant de franchir au plus près d’une cardinale.
- Garder une distance de sécurité; ne coupez pas serré par mauvaise visibilité.
- Vérifier les Avis aux navigateurs et balisages temporaires (travaux, épaves) publiés localement.