Le développement des aménagements cyclables vise à sécuriser les trajets des usagers vulnérables. Comprendre la réglementation et les différents types d'aménagements permet de mieux partager la route et d'agir correctement en tant que conducteur ou cycliste. 
Règles principales (réglementation)
Selon le Code de la route, le cycliste est un usager de la chaussée qui doit respecter la signalisation, circuler à droite et porter un équipement conforme : éclairage avant blanc, feu arrière rouge, catadioptres et avertisseur sonore. Les aménagements cyclables peuvent être obligatoires ou facultatifs selon la signalisation.
- Piste cyclable bordée d'un panneau rond bleu (piste obligatoire) : le cycliste doit l'emprunter.
- Bande cyclable peinte au sol : elle indique un espace réservé mais n'impose pas toujours l'usage si la signalisation ne l'exige pas.
- Voie cyclable bidirectionnelle et double sens cyclable : permettent la circulation des vélos dans les deux sens même si la rue est à sens unique pour les véhicules motorisés.
- SAS vélo (box vélo au feu) : espace réservé aux cyclistes en tête au feu tricolore pour un démarrage sécurisé.
Les trottoirs sont généralement interdits aux cyclistes, sauf signalisation l'autorisant ou lorsqu'il s'agit d'enfants dont la sécurité le justifie. Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons sur les zones partagées.
Exemples concrets en France
- À Paris, de nombreuses voies ont été équipées de pistes séparées et de sas vélo aux carrefours principaux pour limiter les conflits avec les véhicules motorisés.
- Dans les villes comme Lyon ou Nantes, les doubles sens cyclables en centre-ville facilitent les déplacements locaux tout en réduisant les détours.
- Sur des itinéraires comme l'EuroVéloroute ou les voies vertes aménagées, les pistes sont souvent physiquement séparées et prévues pour une cohabitation avec les piétons.
Comportement recommandé pour tous
- Respecter la signalisation et la priorité : priorité à droite s'applique sauf indication contraire.
- Overtaking : laisser une distance latérale suffisante. Recommandation pratique : au moins 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération lors du dépassement d'un cycliste.
- Anticiper les trajectoires : vérifier angles morts, annoncer les changements de direction par le bras et ralentir à l'approche d'un sas vélo ou d'une piste qui se termine.
- En tant que cycliste : utiliser l'éclairage la nuit et adopter une trajectoire visible, éviter les zones trop près des portières stationnées.
Conclusion
Connaître les différents aménagements et la réglementation favorise une cohabitation sereine. En respectant la signalisation, les distances de sécurité et la courtoisie, conducteurs et cyclistes contribuent à réduire les accidents et améliorer la fluidité du trafic.