Les usagers vulnérables regroupent piétons (enfants, personnes âgées), personnes à mobilité réduite ou malvoyantes, cyclistes, trottinettes, usagers de deux‑roues motorisés et travailleurs sur la chaussée. En tant que titulaire du permis A, votre responsabilité est renforcée : vitesse, visibilité et distance de sécurité doivent protéger ces personnes. 
Règles essentielles (réglementation française)
- Céder le passage aux piétons engagés sur un passage piéton ou qui manifestent l'intention de s'y engager ; respecter la priorité accordée aux personnes malvoyantes signalées par une canne blanche ou un chien guide (Code de la route).
- Respecter les distances latérales lors du dépassement d'un cycliste : laisser au moins 1 mètre en agglomération et 1,5 mètre hors agglomération (règles introduites dans le Code de la route).
- Adapter sa vitesse et sa conduite dans les zones 30, abords d'écoles et zones piétonnes ; en présence d'un chariot, d'un engin de chantier ou d'une zone de circulation partagée, réduire l'allure et être prêt à s'arrêter.
- Stationner en respectant les espaces pour piétons et personnes à mobilité réduite (ne pas obstruer trottoirs, bandes cyclables, passages piétons).
Comportements à adopter pour le motard
- Anticipation : repérez les trajectoires des piétons et cyclistes, ralentissez avant les intersections et les zones scolaires. Exemple : en centre‑ville de Grenoble, les abords d'écoles accueillent souvent des enfants inattentifs le matin — roulez au pas.
- Visibilité : portez un équipement contrasté, utilisez feux de jour et clignotants tôt. Un clignotant précoce évite les surprises pour un cycliste circulant à proximité.
- Espace : élargissez votre trajectoire pour augmenter la marge lorsqu'un vélo circule à droite ; ne serrez pas le cycliste contre le trottoir. Sur route départementale en Charente, laissez 1,5 m au cycliste lors du dépassement.
- Vitesse adaptée : en agglomération et autour d'écoles (souvent en zone 30), réduisez fortement l'allure. Dans une rue piétonne à Bordeaux, la vitesse excessive d'un deux‑roues peut surprendre des piétons sortant d'une boutique.
- Terrain : attention aux rails de tram (Lyon, Montpellier) qui piègent les roues fines ; évitez d’englober un cycliste pris sur ces rails.
Exemples concrets et bonnes pratiques
- Approche d'un passage piéton à Paris : réduisez, laissez passer, anticipez que d'autres piétons suivent.
- Dépassement d'un cycliste sur nationale en Creuse : attendez une portion droite et dégagée si l'écart légal n'est pas possible.
- Rencontre d'une personne malvoyante : stop immédiat si elle s'engage, laissez‑la traverser calmement.
Conclusion
Protéger les usagers vulnérables est un devoir légal et moral. Adaptez vitesse, trajectoire et visibilité : prévenir vaut mieux que réagir.