Les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) regroupent des systèmes électroniques qui améliorent le confort et la sécurité : freinage automatique d'urgence, maintien de trajectoire, détection de somnolence, caméras de recul, etc. Ces aides sont présentes sur de nombreux véhicules de catégorie B vendus en France et encadrées par la réglementation européenne et nationale. 
Réglementation officielle
Le cadre principal est le Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement européen et du Conseil qui impose, pour les nouveaux types de véhicules à partir du 6 juillet 2022, et pour tous les véhicules commercialisés à partir du 7 juillet 2024, l'équipement de certaines fonctions de sécurité active. Parmi les dispositifs imposés figurent notamment l'assistance au maintien dans la voie (Lane Keeping Assist), l'assistance au freinage d'urgence (AEB) pour véhicules, cyclistes et piétons, l'assistance intelligente de limitation de vitesse (ISA), la détection de somnolence, la surveillance de la pression des pneus et l'amélioration de la visibilité arrière (caméra ou capteurs). En France, ces règles s'ajoutent aux dispositions du Code de la route ; la responsabilité pénale et civile du conducteur demeure, y compris lorsqu'un ADAS est actif.
Exemples concrets en France
- Ville : à Paris, le freinage automatique d'urgence (AEB) peut éviter une collision avec un piéton sur un passage très fréquenté. Les petits citadines (Renault Clio, Peugeot 208) intègrent souvent l'AEB et le freinage anti-collision urbain.
- Route départementale : le Lane Keeping Assist aide à corriger une dérive involontaire sur une D-road, utile sur des axes sinueux. De nombreux modèles Peugeot et Citroën proposent cette fonction.
- Autoroute : l'ISA alerte et peut limiter la vitesse si l'automobiliste dépasse la vitesse autorisée ; utile pour respecter les limites sur autoroute et éviter les PV sur les portions à 110 km/h ou 130 km/h selon météo.
- Stationnement : capteurs et caméras de recul facilitent les manoeuvres en rue étroite (ex. stationnement perpendiculaire dans les parkings en Île-de-France).
Bonnes pratiques d'utilisation
- Considérez les ADAS comme des aides, pas des substituts : gardez les mains sur le volant et la vigilance permanente.
- Connaissez les limites : pluie intense, brouillard ou signalisation partiellement illisible peuvent réduire l'efficacité des systèmes.
- Maintenez les capteurs propres (pare-brise, capteurs radar et caméras) et respectez les procédures d'entretien du constructeur.
- En cas d'alerte, réagissez immédiatement : le véhicule peut corriger, mais le conducteur reste responsable.
Conclusion
Les ADAS renforcent la sécurité routière et le confort au quotidien, et leur généralisation est soutenue par la réglementation européenne. Leur efficacité dépend cependant d'une utilisation informée et d'un entretien approprié. 